在交通强国战略纵深推进、高速公路建设提质升级的关键时期，道路工程对长寿命、高耐久、绿色低碳沥青材料的需求日益迫切。作为山东高速集团核心建材保障单元，新材料集团紧扣行业发展痛点，锚定“山高·行”品牌建设要求，深耕改性沥青技术研发与工程应用，推出耐久性高模量沥青，以“技术创新、性能突破、场景适配、工程落地”为核心抓手，为全厚式耐久路面建设、重载交通道路品质提升提供核心材料支撑，持续擦亮“山高沥青”技术创新与品质领先的金字招牌。
一、技术攻坚破瓶颈，锻造核心性能优势
聚焦行业技术痛点，打破传统单一模量提升技术的发展局限，公司紧扣重载交通、复杂气候的工况特点，采用模量梯级升级生产工艺，实现沥青胶结料综合性能的全方位跃升，构建起可覆盖多元工程场景的性能调控体系。耐久性高模量沥青兼具高模量（60℃复数剪切模量G*达到15kPa以上）、宽工作域（PG性能达到82-22）的核心特点，契合山东省地方标准要求，在有效保证沥青劲度模量、大幅提升混合料抗冲击荷载能力的同时，实现关键技术指标的突破，70℃动稳定度DS达到4500次/mm以上，50℃汉堡车辙（20000次最大变形）小于5mm，高温抗变形能力表现突出；15℃动态模量达到14000Mpa以上，沥青混合料四点弯曲疲劳寿命（Nₓ）超100万次，结构承载力和抗疲劳性能优异。同时，产品成功解决了传统高模量技术综合性能提升不均衡的行业难题，为长寿命路面建设筑牢核心材料根基。
二、标准引领强适配，构建多元场景应用体系
以工程实际需求为根本导向，公司推动耐久性高模量沥青技术与标准体系深度融合，将核心研发成果与丰富工程实践经验转化为针对性应用规范，实现产品与不同道路场景、施工工艺的精准适配，让技术优势切实转化为工程建设价值。
耐久性高模量沥青，不仅适用于全厚式耐久路面核心结构层，可支撑路面厚度减少40%以上、结构寿命突破30年，还广泛适配桥面防水层、集装箱场站、机场跑道、重载交通交叉路口、慢速交通路段等特殊场景，成为多场景道路铺装的“全能型”核心材料。针对全厚式路面、桥面铺装、国省道交叉路口等不同应用场景，实现差异化的材料应用方案与施工技术，确保产品在各类复杂工况下均能发挥最优路用性能，实现“一场景一方案”的精准化适配，让材料性能与工程建设需求深度契合，以高标准的技术创新与应用赋能道路工程绿色低碳高质量发展。
三、工程落地促推广，彰显实战应用核心价值
秉持“技术研发与工程应用双向赋能”的发展理念，公司推动耐久性高模量沥青技术从实验室走向工程现场，以全场景工程应用实效验证产品核心性能，赋能长寿命道路建设。
2022—2023年，该产品在青兰高速双埠至河套段改扩建工程的成功应用，助力项目建成国内首条全线采用全厚式耐久性沥青路面结构的高速公路，实现了核心技术的标杆性落地。2025年，该产品在京台高速济齐段桥面铺装沥青胶砂层完成工程应用，充分验证了其抗车辙性能突出、与桥面板变形协调性优异的核心优势，实现了特殊应用场景的技术突破。2026年，该技术将在董梁高速59.6公里全厚式路面工程中实现规模化应用，标志着山高耐久性高模量沥青技术正式迈入规模化推广的全新阶段。
从技术攻坚到产品落地，从场景适配到规模推广，新材料集团以创新为笔、以匠心为墨，在耐久性高模量沥青领域实现了跨越式发展。未来，新材料集团将继续深耕沥青材料技术研发，持续优化产品性能、拓展应用场景、完善服务体系，深度融入交通强国建设与“山高·行”品牌发展大局，以更高标准的创新材料、更优质的技术服务，为交通基础设施高质量发展筑牢耐久基石，为建设平安百年品质工程、推动交通领域绿色低碳发展贡献更多山高智慧与山高力量！
